法航失踪客机坠毁证据被推翻

广州日报6月6日报道巴西军方官员4日晚宣布，先前打捞出的所有海洋漂浮物经证实，均非出自失踪的法国航空公司447航班客机。换句话说，从1日失踪至今，没有人知道该客机何处失踪，何时失踪，为何失踪。

巴西空军空间控制部门负责人拉蒙·卡多佐4日晚再次出现在媒体记者面前。在此前数日的新闻发布会上，他曾一一讲述巴西空军如何发现一批又一批“客机残骸”。

可能是船只部件

“至今，没有发现任何属于空客A330的残骸，”卡多佐说。他驳回自己先前的讲话，因为所谓残骸上岸后经检验均与法航失踪客机无关。

“不是残骸，是海洋垃圾。”他说。

先前被认为是最有力的证据——一块长7米的“飞机碎片”，经近距离观察其实为木质，“并不是来自飞机的某个部分，”卡多佐说，“空客A330没有任何木质材料……可能是船只抛下的杂物，完全是海洋垃圾。”

所谓的“残骸带”表层漂浮的“航空燃油”，“很可能是某艘船只过往时留下的油迹”。

至于巴西军方此前打捞出“毫无疑问来自飞机”的一只“航空椅”，则最有可能是“船只部件”。

如此这般，法航447航班尚无“遗物”被发现。

法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗5日在接受媒体采访时表示，目前时间紧迫，当务之急是扩大搜寻区域，“加倍谨慎小心”，尽全力找到失事客机的“黑匣子”。

航速控制不当

英国和美国几家知名报纸5日报道，欧洲空中客车公司4日向所有客户发出警告，通知所有飞行员该如何稳妥操作应对设备故障。

空客声明，发出这一警告已经获得法国调查人员的批准，但警告“并非依照空难调查最终结果所作判断”。

《纽约时报》5日文章说，尽管如此，这一来自空客的警告“明显点明法航客机失事原因中‘航速控制不当’是一个重要原因。”

空客警告针对的不仅仅是A330，而是从A318至A380所有型号的现役客机。

文章援引空客警告内容说，失事的法航447航班客机在失踪前由信息系统自动发送的多条信息显示，“不同的航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾”。

中国乘客家属抵巴

本报讯当地时间4日下午，第一位中国遇难者家属抵达巴西里约热内卢，这位家属在工作人员安排下住进了温莎酒店，法国外长专程前往看望。（东方）

逾六成法国人认为失事原因永难知晓

据新华社电法国最新民意调查显示，逾六成法国人认为客机失事的真正原因将无从知晓。

有18604人参加了法国《费加罗报》日前组织的相关调查。在回答人们有无可能了解法航客机失事原因的问题时，61％的法国人给出了否定答案，理由包括“有关方面已宣布，失事飞机的‘黑匣子’将很难找到”，以及担心一些人会将假设当事实，“这样就将永远无法了解到飞机失事的真相”。

不过，也有39％的受访者表示，相信目前先进的技术手段可以帮助人们了解到飞机失事的真正原因。有人还强调，弄清失事原因很重要，因为“可以帮助人们防止更多类似灾难的发生”。

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